В рубрику "Системы контроля и управления доступом (СКУД)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций
Личный визуальный и тактильный досмотр пассажиров и их багажа занимает очень много времени, его результат субъективно зависит от досматривающего сотрудника, этот способ может быть неприятен и утомителен для пассажиров. Досмотр по распространенной сегодня схеме "рамка-металлоискатель + инспектор с ручным металлоискателем" дешев и быстр, но не может обнаруживать взрывчатые и отравляющие вещества, керамическое холодное оружие, а также взрывчатку с каменной крошкой в качестве поражающего элемента. Оборудование, определяющее взрывчатые вещества, не в состоянии обнаружить холодное и огнестрельное оружие. Таким образом, рентгеновский досмотр является наиболее объективным, достоверным и быстрым способом досмотра пассажиров и их багажа.
Существует два метода применения рентгеновских лучей в установках: сквозной рентген и отраженный. Второй используется крайне редко ввиду существенного недостатка – оператор видит только одну сторону досматриваемого предмета и не может определить состав емкостей.
Рентгенотелевизионные установки различаются по максимальному размеру досматриваемых предметов: начиная с тоннеля размером 60х40 см и заканчивая крупными установками для досмотра паллетов.
Современное рентгеновское досмотровое оборудование позволяет обнаруживать практически любые материалы минимальных размеров, например толщина различимой на экране оператора металлической проволоки составляет всего 0,08 мм. В то же время досмотровые рентгеновские установки способны определить плотные предметы за стальным листом толщиной до 32 мм (рис. 1).
Функциональные возможности рентгеновских досмотровых аппаратов включают в себя:
На рынке уже представлена установка, в которой применен принцип одновременного двухракурсного сканирования. Оператор такой установки видит досматриваемый багаж одновременно в двух плоскостях. Это существенно повышает достоверность процедуры досмотра. В некоторых случаях те или иные предметы плохо различимы с одной стороны, но хорошо определяются с другой.
При работе с обычными однолучевыми установками сомневающемуся оператору приходится менять положение багажа на ленте установки и проводить досмотр снова. С аппаратами в двухлучевом исполнении такие случаи исключены (рис. 2).
Отдельным и очень интересным видом досмотрового оборудования являются установки для досмотра пассажиров.
Сегодня широко используются установки, работающие по микроволновому принципу и на основе рентгеновского излучения. Установки первого типа имеют несколько существенных недостатков:
Рентгеновские установки лишены перечисленных недостатков, рис. 3 тому подтверждение. Мы видим содержимое верхней одежды, обуви и естественных полостей человеческого тела.
Что касается радиационной безопасности пассажиров, по данному вопросу уделяется должное внимание, и можно заявить, что доза, получаемая человеком от процедуры досмотра, минимальна и составляет 0,25 мкЗв. Для сравнения – естественный радиационный фон в Москве или Петербурге составляет 0,1 мк3в/ч. Другими словами, процедура досмотра сопоставима с нахождением на улице крупного города в течение 2,5 ч. Кстати, доза радиации для пассажира во время перелета "Москва – С.-Петербург" составляет 5 мкЗв, то есть превосходит дозу от досмотра в 20 раз.
Длительность процедуры досмотра одного пассажира не превышает 10 с, что, согласитесь, значительно быстрее, чем стандартная процедура, включающая в себя снятие верхней одежды, ремня, обуви, прохождение микроволнового сканера и последующий кратковременный досмотр инспектором с ручным металлоискателем.
Рентгенотелевизионные установки безупречно проходят испытания по всем требованиям, включая автоматическое распознание взрывных устройств, и получают положительные заключения.
Сегодня самые современные рентгенотелевизионные аппараты установлены в московском метро и уже доказали свою эффективность.
Опубликовано: Журнал "Системы безопасности" #2, 2015
Посещений: 22795
Автор
| |||
В рубрику "Системы контроля и управления доступом (СКУД)" | К списку рубрик | К списку авторов | К списку публикаций